Этап 14: Леонид Новицкий на подиуме ралли-марафона «Дакар 2013»!
a_rudnitskiy

001

Счастливый финал главной гонки сезона свершился! Караван участников пересек финишную отметку заключительного, четырнадцатого этапа ралли из Ла Серена в Сантьяго, и теперь еще четыре сотни имен пилотов и штурманов, проехавших весь маршрут от старта до финиша, стали частью новой истории  - истории 35-го выпуска легендарной гонки «Дакар 2013».

Заветный подиум распределил свои медали в каждой из зачетных категорий, и четыре награды из них на счету россиян.

Леонид Новицкий и Константин Жильцов поднимаются на третью ступеньку подиума в категории внедорожников, ставя новый рекорд в своей спортивной карьере, а также вновь демонстрируя лучший результат среди российских участников «Дакара» за всю историю проведения марафона!

Леонид, для которого это уже 7-й пройденный «Дакар» и 5-й – за команду X-Raid, с улыбкой на лице поделился с нами самыми первыми ощущениями.

005.009

Леонид Новицкий: «Счастье и усталость – вот главные эмоции, которые мы сейчас испытываем. Очень много впечатлений подарил этот «Дакар», и как всегда, это был настоящий супер-марафон - сложный, изнуряющий и напряженный! Даже заключительный спецучасток не стал исключением и таил в себе много опасностей, которые могли изменить итоговый результат. Характер трассы вновь был очень техничный и извилистый, с обрывами, слепыми поворотами, поэтому мы ехали очень аккуратно и максимально надежно. Финальные 11 километров представляли собой зрелищную нарезку трассы с эффектными поворотами, подъемами, спусками, специально подготовленную организаторами в качестве яркого шоу для многочисленных зрителей и болельщиков, встречающих финиш «Дакара». Промежуточный подиум и первые поздравления мы  прошли сразу на финише этапа, а основная церемония награждения состоится завтра.

Читать дальше и смотреть фото финиша гонки...Collapse )


Этап 12: В борьбе за позицию!
a_rudnitskiy

05113802_246

«Чем сложнее этап, тем ценнее результат!» - именно таким принципом сегодня руководствовался российский дуэт Леонида Новицкого и Константина Жильцова, уверенно продолживший гонку на 12-м этапе из Фиамбалы в Копиапо.

День стартовал очень рано. В 6 утра по местному времени экипажи автомобильного зачета выдвинулись с бивуака на лиазон дистанцией 392 км, и только после 6,5 часов дороги и переезда через перевал Сан Франциско, гонщики оказались на территории Чили, где и началась настоящая спортивная программа и борьба за зачетные минуты и секунды!

Посеянные на 35 стартовой позиции вслед за 22 джипами и 13 грузовиками, Новицкий и Жильцов были вынуждены с первого километра спецучастка совершать много обгонов в условиях сильной пыли и довольно узкой трассы, значительно теряя в скорости, и только после первой сотни километров удалось вырваться на песчаные просторы и взять свой темп!

05113802_214

Леонид Новицкий:
«Интересный и очень напряженный получился день. Организаторы подготовили хороший маршрут на 319-ти километрах спецучастка, который включал наряду с горными извилистыми дорожками очень серьезные песчаные участки с дюнами. Еще вчера после того, как нам дали только 35-ю позицию в соответствии с новыми правилами регламента, мы знали, что в начале нас ждут сложности, связанные с многочисленными обгонами.

Так и произошло! Конфигурация первых 80-ти километров представляла собой серпантин, узкий и извилистый. Пылевая завеса стояла метров на 500, поэтому было опасно приближаться к конкурентам на меньшее расстояние. С грузовиками было еще сложнее, так как они просто физически не могли уходить в сторону, чтобы нас пропустить из-за узости дороги. 

Читать дальше и смотреть фотографии 12 этапа...Collapse )


Это был репортаж с нашего сайта http://lnovitskiy.ru/


Этап 10: Не наша стихия!
a_rudnitskiy

Пейзаж по пути из Кордобы в Ла-Риоху меняется прямо на глазах. Трава уже не такая сочная и зеленая, деревья сменились низким кустарником. Новый бивуак расположился близ города Ла-Риоха, у подножья хребта Сьерра-де-Веласко, в одной из самых засушливых и наименее населенных провинций Аргентины. Сухой и полупустынный климат, столбик термометра днем в тени поднимался до 46 градусов в тени. Холодная вода превращается в горячую буквально за считанные минуты. Жара… не такая влажная, что была в Тукумане, а горячий воздух, который будто застыл - ни дуновения ветерка.

307_dk13_ericschroeder_100552_alta

Не менее жаркие события ждали гонщиков на трассе!

Маршрут десятого спецучастка ралли-марафона «Дакар 2013» пролегал по WRC-трассе, на которой проводится аргентинский этап чемпионата мира по классическому ралли, что и определяло его специфику. Множество камней, узких извилистых дорог и «слепых» поворотов ожидало гонщиков на пути из Кордобы в Ла Риоху.

05113802_211.05113802_213

Домашняя победа на этапе Орландо Террановы на BMW X3CC стала первой и знаменательной для гонщика и его многочисленных болельщиков, поддерживающих своего кумира уже на седьмом по счету «Дакаре». Несомненно, аргентинцу помогло отличное знание трассы и опыт участия в местных гонках. В 2 минутах позади финишировали Нани Рома и Стефан Петрансель – оба на Mini, а третий Mini под управлением Леонида Новицкого, приехал на финиш 10-м.


Читать дальше и смотреть фотографии 10 этапа...Collapse )



Это был репортаж с нашего официального сайта http://lnovitskiy.ru


Этап 8: Природные катаклизмы вмешиваются в ход гонки
a_rudnitskiy

Гостеприимная Сальта попрощалась с дакаровцами, и караван двинулся на юг. После безжизненной пустыни Атакама, бабочки, зелень и поющие птицы создавали впечатление, что в Аргентине просто рай. Правда маленькие черные жучки портили впечатление от идеалистической картины и кусали до крови ноги.

CHICHERIT

На заправке было полно народу, аргентинцы фотографировались с каждой боевой машиной и техничкой. Но везде чувствовалась цивилизация, от которой все давно отвыкли. Маленькое кафе с кондиционером, мягкими креслами и превосходным экспрессо и свежевыжатым апельсиновым соком, сувенирная палатка с традиционными аргентинскими матэшницами. Создавалось впечатление, что это не Дакар, а обычная туристическая экскурсия, которая привела в город Тукуман, около которого расположился бивуак.

Полное наименование города - Сан-Мигель-де-Тукуман, именно здесь, почти в одно время с Бородинской битвой, тоже в сентябре 1812 года, была одержана победа, ставшая решающей в борьбе за независимость Аргентины, именно здесь была провозглашена Декларация независимости Аргентины от Испании и других стран.
 
На этом бивуаке дакаровцы проведут два дня, ведь именно здесь будет день отдыха, так уже всем необходимый. В отличие от предыдущих бивуаков, здесь разместилась палатка прачечной, к которой потянулись обитатели бивуака, чтобы на следующий день получить чистые вещи. А нестерпимую жару и влажность можно было утолить на стенде Аргентины прохладным лимонадом.

О спортивных новостях:

05113801_173

Утро восьмого дня ралли-марафона «Дакар 2013» началось с сообщения организаторов об изменении маршрута спецучастка по причине проливных дождей, обрушившихся на регион и поднявшегося уровня воды в руслах рек. В итоге, для грузовиков спецучасток отменили полностью, и они последовали лиазоном на бивуак, а для мотоциклов и внедорожников дистанцию сократили, убрав первую секцию до зоны нейтрализации протяженностью 155 км, но оставив по расписанию второй кусок трассы.

Однако, с каждой минутой после старта метеорологическая ситуация ухудшалась, и пройдя около сотни боевых километров участники уперлись в реку, глубина которой достигала местами 3 метров, а поднимавшиеся волны так и норовили превратить спортивную технику в кораблики, неподвластные стихии!

RIVER

Преодолеть такое не было никакой возможности, поэтому первый «звонок спасения» в штаб организаторов сделал Нассер Аль-Аттия, который уверенно шел в лидирующей группе, превосходя по результатам Стефана Петранселя, потерявшего 9 минут из-за навигационной ошибки. Реакция организаторов последовала не столь быстро, как ожидалось, но все-таки первым решением со стороны штаба гонки стало прервать спецучасток на втором контрольном пункте, за 40 километров до финиша.

Читать далее репортаж и смотреть фото 8 этапа...Collapse )

Больше фото на нашем сайте в разделе ГАЛЕРЕЯ


Этап 7: Все выше над облаками
a_rudnitskiy



В автомобильном зачете, главными фигурантами дня стали уже заученные наизусть фамилии  - Петрансель, Аль-Аттия, Гордон, Де Виллье и Новицкий!

Стефан Петрансель оформил вторую по счету победу на спецучастке в этом «Дакаре», реализовав весь свой потенциал, и смог незначительно, но увеличить отрыв от Нассера Аль-Аттия в общем зачете. Теперь двух претендентов на победу разделяет чуть больше 3 минут. Робби Гордон уже второй день подряд финиширует третьим, показывая хорошую динамику и стабильность.

Де Виллье и Новицкий провели этап на равных, но потеря мощности на Mini россиянина не позволила держать высокий темп до конца, поэтому южноафриканская Тойота была быстрее на 2,5 минуты.

n1Л.Новицкий: «Сегодня из-за длинного лиазона получился еще один утомительный день. Сначала пересекли перевал, где наш глаз радовали снежные вершины Анд и облака, которые практически устилали весь путь нашему автомобилю, а также дикие животные, спокойно разгуливающие по дороге. Дальше по маршруту была граница с Аргентиной, но усилиями организаторов мы практически не стояли и очень быстро прошли все формальности. Старт спецучастка находился где-то на высоте 3400 метров, и мы думали, что трасса будет постепенно уходить вниз, но не тут-то было. Мы поднимались все выше и достигли почти 4000 метров!

В таких условиях, автомобилю было очень непросто, и мощность исчезала на глазах. Первая часть трассы спецучастка была абсолютно не интересной, прямики и педаль в пол, а вот вторая сотня километров уже представляла собой сложную извилистую дорогу, скользкую и рулежную. Мы немножко не угадали с новыми настройками подвески, которые были установлены после шестого этапа, поэтому было сложно держать высокий темп. Мы потеряли несколько минут, но эти минуты вовсе не критичны в текущей расстановке сил,  поэтому в целом мы довольны тем, как прошел день».

Читать далее спортивные новости гонки...

Сальта
a_rudnitskiy

d020

7 этап был не сложный, а скорее раллийный, а вот лиазон до места старта 417 км был действительно захватывающий дух. И не только потрясающими видами озер, в которых отражались облака и горы, и  где можно было увидеть фламинго, и не только спящим вулканом,, и не только  перебегающими дорогу ламами, гуанаками и викуньями, и не только соляными полями, огромными кактусами, напоминающими трезубцы...

Участникам  необходимо было пересечь Анды и максимальная высота на перевале была  4975 метров. Нелегко было не только технике, моторы работали значительно слабее чем обычно, но и многие начали чувствовать кислородное голодание и горную болезнь, о которой предупреждали организаторы.

Вот на обочине остановился участник на квадроцикле, тут же к нему подъехали мотоциклисты и пресс-кар. Все готовы были поделиться с ним чем-нибудь и помочь, дали подышать кислородом, таблетки аспирина, и даже чай из листьев коки, который заваривают местные жители и без которого уже несколько тысячелетий не представляют себе жизни в этих сложных для живых организмов условия.

001

И вот очередная трагедия Дакара, погиб французский мотоциклист… Вся красота Анд меркнет, остается только пустота…

Два дня пробыв в Чили, участники пересекают границу Аргентины, таможенные формальности упрощены до предела, все поставили отметки в паспортах накануне и получили специальную бумагу, которую только надо отдать на границе. Аргентина встречает участников жарким солнцем, которое особенно контрастирует со снегом и холодом, который царил наверху. Ярко-зеленая трава, деревья – после пустынь Перу и Чили, кажутся просто нереальными. И, конечно же, пасущиеся повсюду коровы – визитная карточка Аргентины. И, естественно, на бивуаке всех угощали превосходным аргентинским мясом.

Бивуак поразил воображение уставших за последние дни дакаровцев, они опять вернулись в цивилизацию, где их ждал настоящий ресторан, настоящий туалет, настоящий интернет и асфальтированные дорожки. Казалось, что так не бывает. Самый популярный вопрос дня – почему не здесь будет день отдыха?

Смотрите под катом фото гор, машин, людей...Collapse )

Текст и фото Светы Амеличкиной


Этап 6: Двойная порция боевых километров
a_rudnitskiy



C60O2247

Шестой этап гонки стал самым продолжительным и изнуряющим за все предыдущие дни. В общей сложности, 768 километров преодолел сегодня караван гонки, включая 438 километров в зачет времени.

Короткая ночь, выезд из Бивуака в 5 утра, почти 300 км лиазона до старта допа – это была только разминка! Дальше гонщики окунулись в сложнейшую трассу, состоящую из двух секций с перерывом на преодоление асфальтовой зоны нейтрализации.
 
В начале первой части спецучастка из Арики в  Каламу экипажи столкнулись с песками и дюнами, преодолеть которые  без потерь смогли лишь единицы. Среди них стоит отметить Нассера Аль-Аттия, победившего на этапе, и экипаж Леонида Новицкого и Константина Жильцова, показавшего пятый результат дня.

Dakar13_DPPI_20130110_09

Л.Новицкий «Сегодня было два разных по характеру допа. Первый проходил по быстрым пустынным дорожкам со сложной навигацией, а также включал участок с дюнами и очень вязким песком. В один подъем мы не смогли с первого раза забраться и приняли решение объехать эту дюну с левой стороны. Как оказалось потом, именно здесь и застряло большинство участников, включая и Нани Рому. Вторая часть спецучастка была более каменистая, с опасным «феш-фешем», поднимавшим серьезную пыль. Мы понимали, что получили определенное преимущество перед конкурентами после первой секции, поэтому выбрали средний темп и старались избегать проколов и других ошибок, которые могли повлечь потерю времени. Все сложилось для нас вполне удачно, и мы финишировали с хорошим результатом».
 
Мониторинг результатов показал, что Стефан Петрансель потерял в дюнах 3 минуты, Жениель Де Виллье – около 10 минут, Карлос Суса и Паскаль Тома – порядка 15 минут, а Нани Рома – больше часа, финишировав лишь с 23-м результатом.

А вот Карлосу Сайнсу вообще не суждено было сегодня добраться до финиша. На его Багги произошла поломка двигателя, которую экипаж не смог починить своими силами. В итоге, испанец сходит с дистанции гонки и заявляет о том, что вряд ли еще раз вернется на «Дакар»!

Dakar13_DPPI_20130110_19

Read more...Collapse )

Это материал с нашего официального сайта http://lnovitskiy.ru/


Этап 5: Со скоростью ветра!
a_rudnitskiy

Пятый этап «Дакара-2013» из Арекипы в Арику завершил первую треть соревнования и привел участников гонки в Чили! Как и ожидалось, смена характера покрытий на жесткие горные дороги и извилистый серпантин привела к росту скоростей, но, несмотря на прогнозы специалистов, ставящих на победу мощных Багги, «гонка моторов» завершилась в пользу X-Raid!

01

Испанец Нани Рома на желтом Mini стал победителем дня, Стефан Петрансель примчался на финиш со вторым лучшим временем, а тройку лидеров на пятом спецучастке замкнул Робби Гордон с отставанием в 1 мин. 41 секунду относительно Ромы.

Отличное выступление команды подкрепил и российский экипаж Леонид Новицкого/Константина Жильцова, который показал  6-й результат дня.

GIU_1698 copiaЛ.Новицкий: «Спецучасток получился действительно интересным, хотя и не совсем типичным для ралли-рейдов. Начало больше напоминало классическое ралли с  очень извилистыми и быстрыми горными дорожками, где мы мчались на всех парах! А дорога к финишу проходила вдоль береговой линии с великолепными видами океана. Нас встречало множество корреспондентов и фотографов, так что кадры этого дня  должны быть очень красивыми. В спортивном плане все стабильно – проехали быстро, уверенно, без ошибок в пилотировании и навигации и вновь с достойным результатом».

К.Жильцов: «Безумно быстрый спецучасток, даже дух захватывало! Местами неслись так, что становилось не до веселья, старались концентрироваться и отрабатывать каждый километр. Запомнилось одно ущелье раллийного характера – длиной километров пятнадцать, очень узкое и извилистое. Проходили ювелирно поворот за поворотом, поэтому для меня загадка, как Гордон на своем огромном Хаммере смог там проехать третьим».

Читать далее...


Арика
a_rudnitskiy

Сегодня последний день участники были на гостеприимной земле Перу, чья великая цивилизация Инков так и не изобрела колеса, а сегодня двухколесные и четырехколесные транспортные средства последний раз проехали спецучасток из Арекипы и направились в приграничный город Арика, который кстати еще до 1929 года принадлежал перуанцам.

GIU_1718 copia
Уже недалеко от границы Перу с Чили на каменной плите кто-то написал – «Дакар-2014»… Перуанцы надеются, что и в следующем году к ним возратится Дакар

Таможенные формальности проходят в последнем городе Такна, пограничный и санитарный контроль в Чили. Ведь в эту страну законом запрещено ввозить фрукты, мясо-молочные продукты, мед, деревянные и меховые изделия. Обычно кроме сухого пайка и воды, который выдают всем по утрам с собой на завтраке,  предлагают и фрукты – бананы и яблоки. Но сегодня фруктов не было, чтобы кто-то по ошибке не провез на территорию Чили контрабанду.

dogs1dogs

В доинкскую эпоху Арика была важным торговым центром, где жители побережья обменивали рыбу, хлопок и маис на картофель и изделия из шерсти, выполненные индейцами Кечуа из предгорных Анд. Кстати, на бивуаке у большинства его обитателей палатки тоже называются Кечуа, эта палатка в форме круга в сложенном виде, раскладывается одним движением сама, а вот собирать ее надо уметь, и поэтому для новичков организаторы давали уроки, и даже объявили мини-конкурс по сбору палатки на время.

Сегодня город является популярным курортом, а в его благоустройстве принимал участие известный архитектор Эйфель. С возвышающегося над океаном 110-метрового мыса Эль Мору открывается чудесный вид на океан и пустыню. На вершине расположена величественная статуя Христа.

ElMorroDeArica

Бивуак размещается недалеко от так называемой Линии согласия Этот город был местом морского и наземного сражения между чилийскими и перуанскими войсками (7 июня 1880), после которого Арика перешёл под чилийскую юрисдикцию. И сегодня на бивуаке царит мир и согласие,  танцуют северо-челийский танец куэка, а полицейские собаки несут службу, и радуются, когда их гладят по загривку.  И, уже по традиции, что на каждом бивуаке все желающие получают в подарок головной убор, в этот раз панаму.

Текст написан Светланой Амеличкиной.


Дакар 2013. Этап 4. Из песков в горную прохладу
a_rudnitskiy

Вчера попрощались с загадчной Наской. Долгое время дорога шла вдоль океана, мощные волны разбивались о берег прямо в нескольких метрах от несущихся машин.

05113801_127

Неожиданно, уже за следующим поворотом дороги началась пустыня, затем превратилась в горную местность.Пошли безжизненные километры дороги, только в одном месте, где была оливковая роща, все население высыпало эти оливки продавать. Как будто мы остановимся и выйдем подкрепиться! :) На заправке видели большого попугая, он с удивлением смотрел на здоровенные яркие машины и привествовал нас по-испанки.

Собственно, вчера мы перевалили через Анды, проехали вершину Арекипа (2300 м над уровнем моря) и вулкан Эльмисти, который разделяет восточные Анды и пустыню Атакаму.

Пока ехали через горы удивлялись количеству народу: зрители стоят повсюду! кстати, для штурманов это очень удобно - ведь там где собрался народ наверняка и находится контрольная точка :)

Все бы хорошо, пока они не выбегают на трассу. Один перуанец выскочил на джипе за ограждения, прямо в канал гонки и из-за поворота тут же появился участник ралли, который просто мастерски избежал столкновения. Сразу же на перерез нарушителю ринулся отряд полиции на лошадях. Джип пытался скрыться, но скакуны оказались намного быстрее в песках чем джип и быстро окружили его со всех сторон, дубинками стали стучать по капоту, заставляя выйти его из машины. Правда ни штрафа ни ареста не последовало, только внушение не нарушать больше порядок гонки.

05113801_121

Прибыли на бивуак в горах. После пыльной Наски и Писко тут тихо хорошо, горная прохлада, шапочки вязаные раздают на фирменном стенде Перу, тут же танцуют перуанцы свои воинственные танцы, кондор кружит над лагерем... Эх, красота!

Что касается спортивных новостей:

В четвертый день ралли-марафона «Дакар 2013» из Наски в Арекипу общей дистанцией 717 км сразу три фаворита гонки потеряли шансы на борьбу за подиум, а команда X-Raid на 100% проявила свою стабильность и надежность, сохранив лидерство в абсолюте.

День начался с приятной новости – апелляция, поданная X-Raid на решение комиссаров ралли компенсировать время Карлосу Сайнсу, была удовлетворена и после детальных проверок с представителями ERTF, обеспечивающими участников приборами GPS, было подтверждено, что один GPS в автомобиле Сайнса действительно не был исправен, но второй – дублирующий, работал корректно. Соответственно, компенсированное время у Карлоса Сайнса вычли, а Стефану Петранселю вернули статус «победителя этапа 2»!

Удача покинула Сайнса и на трассе -  на 147 км спецучастка испанец встал из-за технических проблем с Багги, потеряв несколько часов в перуанской пустыне. Механические проблемы, возникшие у аргентинца Лусио Альвареса с его Toyota Hilux уже на 28 км после старта, также отбросили амбициозного пилота далеко назад в протоколе результатов, хотя еще вчера он занимал 3-е место в общем зачете гонки. А главным неудачником дня уже второй раз за этот «Дакар» стал Робби Гордон, который «положил» свой Hummer на крышу в первой части дистанции в попытках атаковать конкурентов в песках и дюнах пустыни Наска!

08_01_f505113801_120

Что касается экипажей команды X-Raid, то все они провели день очень удачно, проявив не только высокое мастерство, но и спортивную мудрость!

Стефан Петрансель показал третье лучшее время дня после победителя этапа Нассера Аль-Аттия и финишировавшего вторым Герлена Шишери – оба на Багги, сохранив свое преимущество в абсолютном зачете.

«Это вопрос стратегии! – прокомментировал Петрансель на финише. Мы должны избегать ошибок любого плана – в навигации, пилотировании, технологии и четко понимать, когда нужно немного сбросить темп, а когда рисковать. Если мы будем успешно действовать в этом ключе, мы сможем превалировать над Багги».

Второй лучший результат в команде по итогам четырех этапов у российского дуэта Леонида Новицкого/Константина Жильцова. Экипаж - 4-й в абсолюте и 6-й на этапе!

Read more...Collapse )


Больше новых фото как всегда на нашем сайте http://lnovitskiy.ru/

И в сообществе http://rally-story.livejournal.com/


?

Log in